富士康“接盘”国产汽车品牌交换条件太霸气

2021 已经来临，而 2020 年注定将会成为新能源汽车发展史上浓墨重彩的一笔。成功上岸的车企们依旧在紧张备战，而有些造车新势力的发展就没那么顺利了。

去年间，因烧光84亿造不出一台量产车而被央视曝光的拜腾汽车，近日再度成为热议，不过这次并不是停工停产，而是其或将复活了。

日前有消息称，富士康科技集团拟向濒临破产的拜腾汽车注资，金额或高达2亿美元，正式协议有望于近期公布。如果该交易达成，那么它将成为拜腾的救命稻草。

不过对于此次投资，富士康是有要求的，其中最主要的就是量产问题。富士康要求拜腾汽车在2022年第一季度前开始大规模生产首款车型byton M-byte。

而在完成投资后，拜腾汽车股东将包括富士康、一汽、原拜腾汽车创始团队等。

事实上，在此之前拜腾汽车已经停摆了近半年的时间。近日媒体曝光的一份中国区停工停产延期通知书》内部邮件称：“常遗憾的通知大家，在经历了6个月停工停产后，中国区(不含香港)所有公司(下统称“公司”)目前仍不具备复工复产的条件，经研究决定，自2021年1月1日起，将延长停工停产期6个月，至2021年6月30日止。”

《中国青年报》援引接近拜腾的知情人士透露，“融资没到位”是导致拜腾停工停产的主要原因。

总的来说，越来越多的巨头削尖脑袋也要挤进新能源汽车市场，包括苹果、谷歌、百度等互联网巨头。如今，被传富士康将注资拜腾，或许能为拜腾带来新的生机。

关键词：富士康接盘

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