美国电动汽车制造商Fisker“曲线上市”

继美国卡车界“特斯拉”Nikola后，电动汽车制造商Fisker也谋求“曲线上市”。

Fisker与特殊目的收购公司(SPAC)Spartan Energy Acquisition Corp达成反向合并上市，交易价值约为29亿美元。

Fisker称，反向并购将为公司带来超过10亿美元的总收益，包括来自AllianceBernstein和BlackRock Inc等现有和新投资者的5亿美元资金。

Fisker计划使用所得款项为全电动SUV Fisker的开发提供资金，直到2022年开始生产。

2020年7月，Fisker宣布获5000万美元的投资，领投方为 Moore Strategic Ventures(对冲基金经理 Louis M. Bacon 的私人投资机构)，这笔资金将用于其纯电豪华 SUV Ocean下一阶段的生产工作。

官方称，Fisker电池-电动跨界车能在充电之间行驶250-300英里，定价在合理的37,499美元(不含政府激励措施)之前。

Fisker是Henrik Fisker在其第一家合资企业Fisker Automotive于2013年破产之后的第二家公司。

2014年，中国万向收购了Fisker Automotive 的剩余资产，成立了一家名为 Karma Automotive 的公司。

而Fisker后来又成立一家电动车初创企业，即现在的Fisker Inc.。

作为著名汽车设计师，Fisker曾参与阿斯顿马丁 V8 Vintage、DB9 和宝马Z8等多款车型的设计工作。也算是经历过创业的失败，知道造车的不容易。

当前，Fisker仅在短期内生产了一款汽车，即Karma插电式混合动力汽车，该汽车具有2.0L EcoTec的全电动动力总成四缸增程器–与雪佛兰Volt类似。

Fisker还强化管理团队阵容。曾担任大众汽车美国公司电动出行副总裁，及芯片制造商 Synopses 的汽车业务副总裁的Burkhard Huhnke 将担任 CTO。

Nikola近期曲线上市后，尽管一辆车也还未交付，但市值已超过200亿美元;

百度投的激光雷达公司Velodyne日前也通过这种方式借壳上市。

最近，智能电动汽车市场非常热闹，特斯拉股价一路上涨，市值在今日冲破3200亿美元，无数空头遭遇失败。

与此同时，投资机构也纷纷开始扶持特斯拉的对手起来。日前，电动皮卡汽车初创公司Rivian Automotive(简称“Rivian”)日前获25亿美元新融资。

这轮融资由T. Rowe Price Group领投，Soros Fund Management LLC、Coatue、Fidelity和Baron Capital Group参与。

Rivian在2019年完成多次融资，其中，Rivian在2019年2月获亚马逊领投7亿美元，福特在20194月投资了5亿美元。Cox Automotive于同年9月向Rivian投资了3.5亿美元。

2020年春节前，Rivian又从投资人那里筹集了13亿美元。

当前，亚马逊、福特和Cox都是Rivian的战略合作伙伴。福特已同意基于Rivian的技术制造一款电动货车。亚马逊2019年9月从Rivian订购了10万辆送货车。

T. Rowe Price曾是特斯拉最大股东之一，2019年基本抛售所有特斯拉股票，重金押注在Rivian。

关键词： Fisker 上市